Se anunció el 13 de enero que Cromarty Firth y Forth han sido elegidos para establecer dos puertos libres verdes en Escocia. Los gobiernos de Westminster y Holyrood han coincidido en la elección de estas dos áreas. Se presentaron cinco ofertas en total y North East, Orkney y Glasgow se decepcionaron por perder una oportunidad de negocio tan importante. Ya existen puertos libres en Inglaterra y uno en Gales el caul está en la etapa de planificación. El Partido Verde no apoyó a este tipo de empresa, manteniendo que darían como resultado un ‘lavado verde’ en lugar de contribuir a la sostenibilidad real.
¿Qué es exactamente un puerto libre (o franco)? Según una definición técnica ‘un puerto franco es una localización que gestiona la entrada y la salida de mercancías y personas bajo un control menos estricto’. En un puerto libre no se aplican las normas fiscales y aranceles normales del país en el que tiene su sede. Además, una compañía que opere en dicha zona puede recibir ventajas financieras del gobierno. También se mantiene que el establecimiento de un puerto libre ayudaría a regenerar un área, crear empleos de alta calidad y fomentar una transición a una economía neto cero.
Por supuesto que hay el otro lado negativo del argumento. Por ejemplo, en todo el mundo se ha visto que la actividad delictiva como el lavado del dinero y el contrabando han florecido debido a la desregulación y el acceso fácil al comercio. Además, hay riesgos de la evasión de impuestos por causa de la regulación laxa, y la importación ilegal de drogas, vida silvestre y bienes falsificados o robados.
(¿Estáis a favor o en contra?)
Fuentes: